Te trzy usterki w samochodzie mogą być spowodowane niewłaściwą świecą zapłonową

Świece zapłonowe są częściami eksploatacyjnymi i należy je regularnie wymieniać. Konkretny cykl wymiany zależy od materiału świecy zapłonowej. Podobnie jak zwykłe miedziano-niklowe świece zapłonowe, wymienia się je zwykle co 30,{2}} do 50,000 kilometrów, podczas gdy platynowe świece zapłonowe wykonane z lepszych materiałów mogą mieć żywotność 60,000 do 80,000 kilometrów. Złote świece zapłonowe mogą być używane nawet przez ponad 8 lat. Świeca zapłonowa jest jedną z najważniejszych części samochodowego układu zapłonowego. Należy go wymienić, gdy dobiegnie końca jego żywotność, w przeciwnym razie poważnie wpłynie to na osiągi silnika. Jednak wymiana świecy zapłonowej nie powinna być zbyt swobodna, ponieważ wymiana świecy zapłonowej również wymaga sprawdzenia.
Fakty dowiodły, że zdrowe, wysokowydajne świece zapłonowe są naprawdę pomocne w poprawie mocy i zmniejszeniu zużycia paliwa, a świece zapłonowe są podatne na osadzanie się węgla podczas użytkowania. Terminowe czyszczenie osadów węglowych w celu zapewnienia czystości powierzchni świec zapłonowych może również zahamować wzrost zużycia paliwa. , jest pomocny.
Świecę zapłonową należy wymienić, gdy jej żywotność dobiegnie końca, ale nie oznacza to, że im droższa, tym lepsza, ponieważ wymiana świecy zapłonowej polega bardziej na zasadzie „im bardziej odpowiednia, tym lepsza”. Oczywiście nie jest łatwo mieszać różne świece zapłonowe, ponieważ świece zapłonowe różnią się modelami, takimi jak średnica gwintu, wewnętrzne cechy konstrukcyjne, wartość opałowa, zewnętrzne cechy konstrukcyjne, długość gwintu, przerwa zapłonowa i tak dalej. Świece zapłonowe wyróżnione modelem mogą odpowiadać różnym cylindrom, mieć różne długości, różne wartości opałowe, różne są też wymagania dotyczące przerw zapłonowych.
Zwłaszcza wartość opałowa i prześwit, takie jak wartość opałowa, silniki szybkoobrotowe i silniki wolnoobrotowe zwykle mają różne wymagania dotyczące wartości opałowej. Generalnie silniki szybkoobrotowe i silniki o większej mocy wymagają wyższej kaloryczności chłodzenia, a potrzebne jest odprowadzanie ciepła. Szybko zimne świece zapłonowe. Dlatego tylko wartość opałowa musi odpowiadać wymaganiom oryginalnej fabryki. Biorąc pod uwagę, że stopień sprężania małych samochodów domowych jest na ogół wysoki, ogólna wartość opałowa świecy zapłonowej powinna wynosić 5, 6 i 7.
Bliżej domu, jeśli zamienny model świecy zapłonowej nie odpowiada oryginalnym wymaganiom fabrycznym, samochód może doświadczyć serii „dyskomfortu”, co wpłynie na osiągi silnika.
1. Zapukaj
Jeśli typ zastosowanej świecy zapłonowej nie pasuje do silnika, wartość opałowa nie będzie pasować, a silnik jest podatny na stukanie. Bezpośrednim skutkiem jest to, że silnik nie przyspiesza szybko, a emisje ulegają pogorszeniu. Jeśli po wymianie świec samochód ma słabe przyspieszenie i głośniejszy dźwięk, można zastanowić się, czy wymienione świece nie są złego typu.
2. Drżenie
Niewłaściwy typ świecy zapłonowej może prowadzić do przerw w zapłonie lub braku cylindrów, powodując poważne wibracje silnika. Ogólnie rzecz biorąc, poważne problemy z wibracjami silnika mogą być faktycznie związane z problemami ze świecą zapłonową. Zasadniczo wibracje spowodowane przez problem ze świecą zapłonową są również łatwe do oceny. Objawia się to głównie regularnymi (przerywanymi) wibracjami na biegu jałowym. Drgania te wyraźnie czuć siedząc w kabinie i trzymając kierownicę.
3. Przyspiesz samochód
Jeśli zamienny model świecy zapłonowej nie odpowiada wymaganiom oryginalnej fabryki, świeca zapłonowa może zostać łatwo uszkodzona. Oprócz słabego przyspieszenia może również łatwo spowodować potknięcie się samochodu podczas przyspieszania.
Jeśli problem jest spowodowany wymianą niewłaściwej świecy zapłonowej, zazwyczaj ponowna wymiana świecy zapłonowej wyeliminuje usterkę. Świeca zapłonowa, samochód przekaże objawy związane z informacją zwrotną.