Są rzeczy, na które należy zwrócić uwagę w samochodowej świecy zapłonowej

(1) Delikatnie wyciągnij złącze przewodu wysokiego napięcia. Nie potrząsaj mocno izolatorem świecy zapłonowej podczas pracy, w przeciwnym razie działanie uszczelniające świecy zapłonowej zostanie uszkodzone.
(2) Silnik można wyjąć po ostygnięciu. Po poluzowaniu świecy zapłonowej, która ma zostać wykręcona, cienkim wężem przedmuchaj kolejno zanieczyszczenia wokół świecy, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do komory spalania po wykręceniu świecy.
(3) Okolice śruby, elektrody świecy zapłonowej i uszczelki muszą być czyste, suche i wolne od plam oleju, w przeciwnym razie może to spowodować wyciek elektryczny, wyciek gazu, osłabienie iskry i inne usterki.
(4) Podczas montażu najpierw wyrównaj świecę zapłonową z otworem na śrubę z tuleją, wkręć ją delikatnie ręcznie, dokręć na około 1/2 całkowitej długości gwintu, a następnie dokręć dźwignią siły. Jeśli wyczucie dłoni nie jest gładkie podczas wkręcania, należy wyjść i sprawdzić, czy w śrubie ustalającej lub gwincie nie ma zanieczyszczeń. Nie wolno dokręcać go na ślepo, aby uniknąć uszkodzenia otworu na śrubę i uszkodzenia głowicy cylindrów, zwłaszcza głowicy cylindrów ze stopu aluminium.
(5) Powinien być dokręcony zgodnie z wymaganym momentem obrotowym. Zbyt luźne spowoduje wyciek powietrza. Zbyt ciasne spowoduje utratę elastyczności uszczelki, co również spowoduje wyciek powietrza. Ponieważ świeca zapłonowa z gniazdem stożkowym nie posiada uszczelki, szczególnie ważne jest przestrzeganie momentu dokręcania.